RENAULT PERFORMANS TEAM

Renault, 2004 yılında Performans Organizasyon işbirliği ile Super 1600 Türkiye Ralli Şampiyonası'na biri Ethem Genim, diğeri Burak Çukurova pilotluğunda iki Clio S1600 ile katılacak.

Super 1600 Türkiye Ralli Şampiyonası'nın sportif yönden başarılı olması ve halkın büyük ilgisini çekmesi ile Clio S1600'nın 2003 yılında Avrupa'da kazandığı çok sayıdaki birincilikler, Renault MAİS'in Performans Organizasyon ile son derece verimli işbirliği çerçevesinde STS (Sakarya Telekomünikasyon Sistemleri) ana sponsorluğunda 2004 şampiyonasına katılma kararını almasını sağladı.

Clio S1600'ü tanıtmak üzere 2003 Fransa Ralli Şampiyonu Simon Jean-Joseph, 20 Şubat 2004 tarihinde İstanbul Autodrom'a geldi.

Ayrıca, Renault ve Performans Organizasyon, üç senedir STS ana sponsorluğunda başarıyla sürdürdükleri Clio Cup Organizasyonu çerçevesinde bu sezon 15 otomobil ile otomobil sporlarını sevenlere heyecanlı yarışlar izleme garantisi veriyorlar.

Renault Performans Team aynı zamanda Türkiye Pist Şampiyonasına iki Maxi Mégane ile bu yıl ikinci kez katılıyor.

Otomobil markalarının ve halkın Türkiye Super 1600 Şampiyonası'na karşı gittikçe büyüyen ilgileri ve bu şampiyonanın yüksek sportif düzeyi, heyecan verici bir 2004 sezonu yaşanacağını gösteriyor.

Ayrıca, Renault Clio Super 1600, 2003 yılında Dünya JWRC Pilotlar Şampiyonluğu, Fransa Ralli Markalar ve Pilotlar Şampiyonluğu, Almanya Ralli Pilotlar Şampiyonluğu, İsveç Pilotlar Şampiyonluğu gibi çok sayıda şampiyonluklar kazanarak son derece umut verici bir başlangıç yaptı.

Öte yandan, iki yıl önce Renault MAİS ile Performans Organizasyon arasında başlatılan işbirliği de son derece verimli bir gelişme gösteriyor. Renault Clio Cup organizasyonu ile Renault markasının 2002 yılında motorsporlarına geri dönmesini sağlayan bu ortaklık, Ethem Genim'in de 2003 yılında Maxi Mégane ile Türkiye Pist Şampiyonluğu ve Türkiye Ralli Sınıf 7 Birinciliği'ni kazanmasını sağladı.

Bütün bunlar Renault MAİS ve Performans Organizasyon'un Türkiye Ralli Şampiyonasına iki Clio Super 1600 ile katılarak işbirliklerini güçlendirme yolunda hareket etmelerini sağladı. Clio Super 1600'ün birinin pilotu Ethem Genim, yardımcı pilotu Atıl Atılgan olacak, diğerini ise Burak Çukurova kullanacak ve yardımcılığını da Baran Alpay yapacak.

Clio 1.6 16V modelinden Clio Super 1600’a

Yeni Clio’nun 1.6 16V versiyonu bazında geliştirilen “Super 1600 kit car” kasası çok noktalı roll bar ile takviye edildi, ön ve arka çamurlukları genişletildi, kompozit malzemeden rüzgar kanadı ve tamponlarla donatıldı ve böylece FIA’nın homologasyon yönetmeliğine uygun olması sağlandı. Demonte edilebilen bir beşik üzerine yerleştirilen motor altı vitesli sekansiyel tip bir vites kutusu ile donatıldı. Motor 7000 d/d’da 220 bg güç ile azami 200 Nm tork üretiyor. Öhlins amortisörler ile donatılan süspansiyon Pseudo MacPherson tipinde.

Ön takımda alüminyum döküm poyralar yer alıyor. Arkada ise, bağımsız tekerlekli yeni tip bir dingil bulunuyor. Asfalt versiyonun fren sisteminde önde 343 mm’lik diskler ve arkada dolu diskler kullanılıyor.

Clio S1600’un standart Clio HB’e kıyasla başlıca karakteristik özellikleri:

Karoseri elemanları
• Çamurluklar 163 cm yerine 178 cm olarak genişletildi.

• Ön ve arka tamponlar özel olarak dizayn edildi.

• Daha iyi aerodinamik sağlamak için arkada rüzgar kanadı bulunuyor.

Motor
• Silindir hacmi aynı (1 598 cm3).

• Gücü 110 bg’den ( 6 500 d/d) 220 bg’e (à 9 000 d/d) yükseltildi.

Ağırlık
• Standart modelin ağırlığı 1 080 kg iken Clio Super 1600’ün ağırlığı ise 1 000 kg (yönetmelikle şart koşulan asgari ağırlık).

İç düzenleme
• Kumanda mekanizmaları tamamen yeniden düzenlendi.

• Vites değiştirmeler sekansiyel kol ile yapılıyor ve torpido paneli özel.

• Daha fazla sertlik ve azami güvenlik sağlamak üzere kafes tip roll bar eklendi.

• Gereksiz aksesuarlar kaldırıldı (arka koltuk, yalıtım malzemeleri…)